韓国籍のタンカーが転覆、10人行方不明　早く助けて🥺

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門司海上保安部によりますと、20日午前7時ごろ、山口県下関市の六連島（むつれじま）西方沖で、
荒天でいかりを下ろして止まっていた韓国船籍のケミカルタンカー（870トン）から「船が傾いている」と、救助を要請する通報がありました。

巡視船きくち、巡視艇ともなみ、はやなみ、さとざくらの計4隻とヘリ1機が出動し、転覆した状態の船を確認したということです。

韓国人2人、インドネシア人8人、中国人1人の計11人が乗っているということです。

このうち、ヘリで1人を救助したということですが、容体は分かっていません。

現在も救助活動が続いています。

福岡管区気象台は、山口を含む九州北部に暴風と高波に関する情報を出し、20日昼過ぎにかけて暴風や高波に警戒するよう呼びかけています。

下関市では当時、最大瞬間風速20メートルを超える突風が観測されていました。

速報】荒天で停泊中だった韓国船籍のケミカルタンカーが転覆　乗組員11人のうち1人をヘリで救助　門司海保
https://news.yahoo.co.jp/articles/2e1c01b5a122acea5d4abc8827f6cde2dd4d7e04

どうせ韓国人乗ってないんでしょ

保険入ってるんかなあ瀬戸内海は水産物の被害怖いけど

>山口県下関市の六連島（むつれじま）西方沖で

セウォル号とかこのあたり韓国船籍の海難事故起こし過ぎｗ

積荷はなんだ？
海洋汚染の心配したほうが良い
韓国企業なら確実に除染費用払わないから

今日の風だとタンカーでも沈むのか

ケミカルタンカーは、化学物質をばら積みで運ぶために設計されたタンカーの一種である

救命も重要だが何を積んでたかのほうが知りたい

>>35
それを知るためにもタンカーを救うのが先決
日本が迅速に動かないと取り返しのつかないことになる

沈没したんかー

韓国はケミカルタンカー禁止したほうがいい

>>30
行政レベルで日本を助けるか揉めるであろう韓国と違って
日本はとっくに捜索救助してんだよ、黙ってろ
助かるかは別の話

早く助けてあげて

神社の謎の全焼ニュースと韓国船籍タンカー沈没はセット

取り敢えず日本の救助対応が悪い事にするに1ペソ

NHKまさかの何積んでたか言わないっていう

どうせまた改造タンカーで積載許容量を大幅に超過した量積載してたんだろ
セウォル号みたいき

まさかの無保険？

20mくらいの風でタンカーが転覆したんかー？

左傾したの？右傾したの？

さっきのニュースで動画見たが、大荒れじゃねえか
こんなところにも海猿は出動しなけりゃいかんのか

>>98
さっき空からの映像見たけど救命ボートの中から水がこぼれてるの見えた
沈まない程度に浸水してるっぽいね
人の姿は見えない

こないだ日本政府が助けてくれなかった日本人を韓国軍が助けてくれただろ。ここで恩を返しとけ！

>>1
また保険未加入のうえ日本マスコミは報道しない自由を謳歌

ケミカルタンカーKEOYOUNG SUN
下関付近にいるKEOYOUNG SUNは IMO船舶番号9146924
過去2件の衝突事故の報告書と一致

平成２８年５月５日 ０１時５０分ごろ
和歌山県太地町梶取埼南南東方沖
「見張りを適切に行っていなかった」
平成２４年３月８日 ０４時４９分ごろ
愛知県渥美半島南東方沖
「衝突することはないと思い込み、エクササイズを行い、見張りを行っていなかった」

https://www.mlit.go.jp/jtsb/ship/rep-acci/2016/keibi2016-12-10_2016kb0048.pdf
https://www.mlit.go.jp/jtsb/ship/rep-acci/2013/MA2013-8-21_2012yh0036.pdf

船舶位置情報
https://www.marinetraffic.com/en/ais/details/ships/shipid:5644637/mmsi:440554000/imo:9146924/vessel:KEOYOUNG_SUN

関門海峡で転覆とか、大迷惑だな。

何故アンカーを打って停泊するんだよ。風上に向かって走れよ。

韓国籍船って保険は自国のサムスンとかが引き受けてるんだっけ

ううーわ
ホンマに転覆してる
信じられん

ううーわ
これまだ船内にエアー残ってるから
沈んでない。
内部に取り残されてるぞ

なんで日本の税金で助けるの？いつも思うんだが支払わせてるのか？ふざけんなよ

まーた、バラスト捨てて過積載してたのか？

これまだ
生きてるだろ
船内も真っ暗だし
助ける方も大変だぞ

3月の水温だと無理だろ
7-8月なら、4-5時間の猶予はあったと思うが。

>>159
一刻も早い救助が必要
海保だけではなく自衛隊や消防のヘリなども動員し、最大限の努力をしなければ、助かる命も助からなくなる
日本はとにかく対応を急ぐ必要がある

>>1
またかよ
韓国の転覆は故意だから今後保険会社が降りない
保険会社がOKだす十分安全管理体制ができてる会社しか許可降りない

こういうふうに持ってくしかないだろうな
何度目だよ

タンカーって安定してないんか

下関だと、
関釜フェリーでは韓国船と日本船が一日おき交互に運行してるけど
運び屋のオバハンですらわざわざ日本船に乗るスケジュールで行動してるんだよな

また魔改造して積載量ふやした船なんだろ？

韓国船籍のケミカルタンカーKEOYOUNG SUN（総トン数870トン）
積み荷は、アクリル酸980トン
https://news.yahoo.co.jp/articles/2e1c01b5a122acea5d4abc8827f6cde2dd4d7e04

トン数オーバーしてないか？

>>277
総トン数と載貨重量トン数は別物

https://www.jsanet.or.jp/qanda/text/q2_09.html

めっちゃ風強かったもんな波も凄かったんだろう

下関市六連島付近って検疫待ちの船が泊まるところだけど
付近は台風並みの風が吹いてるから錨を流す向きを読み
間違ったのかね

今日本は能登復興で忙しい

荒れてる中よく救助できたなと思ってたけどやっぱり亡くなられてたな、残り２人も厳しいか

>>
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【速報】
救助された9人のうち7人が死亡
1人の生存を確認 1人は生死不明
残る2人の捜索続く
韓国船籍のタンカー転覆
#FBSニュース #門司海保

なんで韓国の船は、こんなによく転覆するの？

化学物質が流出しなければいいけど

北部九州は特に酷かったみたい
博多よりも北九州、下関の方が