知床観光船カズワン　船内の隔壁に人為的に開けられた穴「船員が通るため」「毎回ハッチ上り下りするのが大変」浸水拡大か

>>1
沈没した原因じゃねぇだろ

>>62
浸水した原因では無いが。隔壁がきちんと機能していれば沈没は防げた可能性が有る

>>1
救難艇を積めない小型の観光船は、浮きを船体につけて
穴が開いても沈まない構造にするよう法改正すべき。

>>72
沈まないパンクしないボードってのは、あるな
ウレタン製
船になるでかさまで大きくしたのは、ないだろうが

>>1
今の社長もあれだけど
この会社、以前からこういう体質だったのだろう
そして、こういういい加減な検査、監督をしてきた当局
起こるべくして起きた事件だな

>>1
もし船が引き上げられなかったら、この事実は闇に葬られただろうな

>>1
検査する機関をもっと絞り上げろよ

車検も同じだよな、改造車がなぜかそこら辺を普通に爆走してたりで検査の意味が無い

>>1
大改造!!劇的ビフォーアフター

「毎回上り下りするのが大変だから」
「ハッチの上にマットが敷いてあり、毎回はがしてハッチを開けるのは面倒」という船長

この悩みを解決したのが東京で工芸を学んでいたという社長の匠の技でした。
「いやーほんと苦労してたんですよ、穴が開いて便利になって良かったです」

>>1
なんだ、当たり前すぎて検査しないとか言われてたけど
ちゃんと、見つけて改善要求はしてたんか？

>>1
北の危険が海域航行する船に
素人の日曜大工みたいなことをしてんじゃねーよ
クソが
何から何まで頭がユルいことばかり
数本の命綱を自らどんどん切っていってる
気の毒な乗客

>>338
>>1の絵を見るとエンジンは後ろの方にあるよ

>>348
元船長が船首にエンジンがあって船尾にバラスト積んだって言ってた

>>1
カツラ駄よ･･･

そしてそれチェックしねえ政府よ･･･

>>1
>検査後にふさがれたことを確認した。
確認してないわな
確認したことにしたんだろう
注意事項に対する改善策も検査官が書いてやったようだしな
共犯だろ国交省

>>303
どうもあなたの言ってることがよくわからん
>>1では隔壁に穴が開いていたという
> 同社関係者によると、各室を仕切る隔壁には、
約０．８～１メートル四方の穴が開いていたという。
> 国土交通省によると、昨年６月の定期船舶検査で、
機関室や舵機室を仕切る隔壁に穴が開いているのを発見。
穴をふさぐよう指導し、検査後にふさがれたことを確認した。

>１日に陸揚げされたカズワンは、船倉内を仕切る隔壁の穴が開いたままだった。
この穴について、同省は指導した事実を確認できておらず、当時、どのように検査したのか検証中という。
↑別の穴なら「開いたまま」という日本語も使わないし、
隔壁塞げって言わないんじゃないの？

>>436
車検はしないぞ
>>1は船検の話

>>1
船体の穴を船検で見落としてるから、会社叩くのが必死だね。

>>1
こんな観光船に乗るのもバカ
どっちもどっちだな

>>600
俺もそう思うけど、「プロだから信用する」パターンは多いよ
自分なら船出すかどうかって考えないのがふつう

>>600
乗る側にはそれを判別する術（すべ）はない、料金の多寡云々だけでは判別不可能やな、もし評判が悪いと分かった上で
安くてもこっちを選んだというのならまあ一部仕方ないが

>>1
「ハッチの上にマットが敷いてあり、毎回はがしてハッチを開けるのは面倒」
普通はハッチの部分は切り抜いて、ハッチの方に独立して貼り付けるとかしてあるんじゃないの？

>>1
セルフタイタニックか

>>1
素人かよ

>>3

ほんこれ

>>3
昔のタイタニック号の欠陥が何もイカサレテイナイ
イッタ？

>>378
タイタニックの沈没原因それやったんか
隔壁が意味ないくらい幅広く穴が開いたのかと思ってたわ

>>578
タイタニックはこう
https://i.imgur.com/otJwerl.jpg
隔壁はあるんだけど、「水密」じゃなくて上が空いてた

https://gendai.ismedia.jp/articles/-/82860?page=3

【タイタニックの区画と隔壁】
石炭は船首に近い3区画（No.3）のハッチから積み込み、そこから各ボイラー室近く各石炭庫に運ばれた。このため石炭庫上面約14.6ｍより上は横隔壁がなかったと思われる。隔壁があると、隔壁と同じ強度のスライド式の頑丈な水密ドアを設置する必要があり、大量の石炭を移動するには非常に不便である。

【タイタニックの区画と隔壁】
石炭は船首に近い3区画（No.3）のハッチから積み込み、そこから各ボイラー室近く各石炭庫に運ばれた。このため石炭庫上面約14.6ｍより上は横隔壁がなかったと思われる。隔壁があると、隔壁と同じ強度のスライド式の頑丈な水密ドアを設置する必要があり、大量の石炭を移動するには非常に不便である。

【タイタニックの区画と隔壁】
石炭は船首に近い3区画（No.3）のハッチから積み込み、そこから各ボイラー室近く各石炭庫に運ばれた。このため石炭庫上面約14.6ｍより上は横隔壁がなかったと思われる。隔壁があると、隔壁と同じ強度のスライド式の頑丈な水密ドアを設置する必要があり、大量の石炭を移動するには非常に不便である。

【タイタニックの区画と隔壁】
石炭は船首に近い3区画（No.3）のハッチから積み込み、そこから各ボイラー室近く各石炭庫に運ばれた。このため石炭庫上面約14.6ｍより上は横隔壁がなかったと思われる。隔壁があると、隔壁と同じ強度のスライド式の頑丈な水密ドアを設置する必要があり、大量の石炭を移動するには非常に不便である。

【タイタニックの区画と隔壁】
石炭は船首に近い3区画（No.3）のハッチから積み込み、そこから各ボイラー室近く各石炭庫に運ばれた。このため石炭庫上面約14.6ｍより上は横隔壁がなかったと思われる。隔壁があると、隔壁と同じ強度のスライド式の頑丈な水密ドアを設置する必要があり、大量の石炭を移動するには非常に不便である。

>>578
隔壁4区画くらいなら水が入ってきても航行に支障はないが
氷山と接触して開いた穴からの浸水量が想定以上で船首が海面下に沈む→隔壁の上の隙間から海水がガンガン超えてきて沈没
って感じだったはず

>>4
今回はわかりやすいがいずれも誰かが責任取るってのが世の常だしな

>>6
社長がやらせたわけじゃないだろ
単に黙認してただけ

>>361
プレッシャーかけてパワハラかしてたもしれんぞ
船長は生前会社はブラックだって言ってる

>>361
こんな強権的な社長に対して何か無断で出来ることはない
社長の指示だわ

>>361
船長が自費で改造するわけないだろ

>>8
新人役人先輩穴開いてます
先輩役人ほっといたらエエねん

>>19
新人「この穴大丈夫ですかねー？」
ベテラン「気にしなくていい。
それよりムダ口叩いてると仕事に穴開けるぞ」

>>8
よし！

>>8
もっと検査ができるように人員増やすか待たせるしかないな(˘･_･˘)

>>8
検査で塞いだの確認って言ってるから、仮の蓋つけて後で外したんだろ

違法建築でもよくやるやつ

>>632
確認してないらしいぞ
>>65

>>632
令和の姉歯事件かよ。

>>9
キリストかな

>>10
関連動画見たけど与沢翼かウシジマくんレベルのセミナーやな。みんな頑張れ　笑

>>10
コンサルってこの人だったんかww
ラジオ日経聞いてたわww

>>10
打ち切りになったのか。まあよく続いたと思う

>>10
あとはダスキンがいつまで持つか？

>>12
激しく同意
これをコンサルしてたら逮捕だろうがな

>>18
前オーナーから欠陥のある遊覧船を
高く売り抜けたいと依頼を受けたコンサルタントは
無知な桂田に「言い値で買いなさい」とアドバイス

詐欺罪が成立すれば、桂田の背負う賠償の一部は
コンサルタントと前オーナーに押し付けられるかも

>>226
もしこれだったら貧乏くじってレベルじゃないな…

>>432
昔々、まだ露店商が多かった時代
露店商は倒産した会社から引き取ったと言って商品を売る
客に紛れたサクラが「有名メーカーの一流品」だと言う
すると怪しいバッタ物でも飛ぶように売れたとか

>>20 もともとポンコツ船しかないから、前々社長のおいというだけのど素人、現社長にお鉢が回ってきたような話だね
前か前々の社長がもっといい船を新規建造でもしていたら、事業を受け継ぎたいと思う人ももっといたんでないか？
しかし、田舎ってのは一般的に、なあなあでルール守りたがらないやつっているもんなんだよね
公的監視の目が届きにくいからなめてるつーか。
国の船検査つっても、多分地元斜里町の人間がするんでなく、さっさと帰りたいような所もあるんじゃないかな？？
ど田舎で既得の利権だけはあって、モラルには欠ける、銭ゲバていう、やばいパターンだわこれ

>>27
>>65
船に関してはバラスト抜いたこと以外は責任問えないってことね
バラスト抜いたのは船長って証言あるし船に関しては社長は逃げ切りだな