【ダイハツ】不正発表1週間、全工場停止　1000億円超損失も

ダイハツ工業が新たな不正を発表してから27日で1週間がたった。国内の全工場で生産が停止に追い込まれ、再開の見通しは立っていない。損益が1000億円超悪化するとの試算もあり、2024年3月期の連結営業損益や最終損益は約30年ぶりに赤字に転落する可能性がある。

ダイハツが赤字に転落すれば、営業損益・最終損益とも単独決算を優先していた1993年3月期以来、31年ぶり（連結ベースでは30年ぶり）だ。新車…

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日経新聞　2023年12月27日 10:36 (2023年12月27日 15:06更新)
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFD22CI70S3A221C2000000/

無能の末路

倒産まだ～

再開出来ると思ってる奴なんていないだろ

さっさと生産してくれ
頼んだ車が来ないじゃないか

身から出た錆と完全なる腐食

この損失取り戻すのにどれくらいかかるかだな
そもそも生産再開してもしばらくはそんなに作れないだろうしどうなることやら

保守部品の供給だけなんとかなるなら
お父さんでもいいよ

うちの会社の会長さんも誤魔化したら会社一発で飛ぶから絶対にやるなと常々言ってたけど
本当にこうなるんだなって。

内部留保４０００億有るし
まだ余裕だなｗ
資産も持ってるだろ
足りなければ売れば良い
税金で支える必要なし
どんだけ甘やかすんだよｗ

>>1
下請けガーだの労組ガーだの休業補償ガーだのじゃなくて
まず被害者であるユーザーの補償だろ
ジャニーズ見習って社名変えて出直せ

とみんな言ってる

34年も偽装隠蔽して日本国民を騙してたんだから
ダイハツ社員はぶん殴られても文句は言えない
しょうがないね

事故が他社のクルマよりも少ないのに
何を騒ぐ必要が有るのか

騒ぎたいのは検査機関と他社か

で
検査が通ってるのに
この有り様
ホンダが日米全数リコール、デンソー燃料ポンプの無償交換は1600万台超えてさらに深刻化

まあしかし今まで通り走れるし
車検も通るようだし
ひとまず良かったよ
あんたら切り捨てますとかなったら
どうしようかと

未だにここ最近の購入者にすら一報もないからな

国交省の怠慢が生んだ、日本経済の損失。どれだけの人が国交省の被害を受けるか計り知れない。

問題無いかもしれんが下取り価格暴落というか下取りしてくれんかもな

政治家も車屋も国民を騙すのが本当に大好きだよな

「愛してる」って言葉はこういう時にこそ使うべきなのかもな

その程度の損益で済むなら
トヨタパワーで余裕じゃん

うちの子が学校でお前んちの車ダイハツっていじめられたって泣いて帰ってきました

知らんがな

岸田さんが税金で補填してくれるから安心しろ

デンソーも燃料ポンプリコールで三千億円

こういうの損失、損をするって言うのやめないか
ただの自業自得だろ

ダイハツ現行車はなんで公道走れるんだって所が全く解決してねーから 工場再開は一生無理です
ジャンルはデカイオモチャ工場やからなダイハツ関連工場は

デンソーで1600万台
アイシン精機で100万台
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20231221-OYT1T50182/

採用メーカーorz
笑えんな

うちの近所のダイハツの営業所も
開いてるのか閉まってるのか
ようわからん状況
従業員可哀想やな

天誅

今までの不正で不当に得た利益は？

ストーリアは名車だった

落ち込まなくてもなんとかなよ、日本は昔から正直者が損して不正をした人のほうが評価される社会だからね。

長年の不正で
めちゃくちゃ儲けてたんだから

へっちゃらだな

シャレードのディーゼルターボ一度でいいから乗ってみたかった

え？じゃあなんでウチは稼働してるん…？

パワハラ管理職には良い薬です

損失言うならまずユーザー、次に販社だろ。離れて下請けか。
てめえの損は自業自得だからカウントするな。

今までの黒字分すべて没収されても文句言えない立場でしょ

これは潰れるな

トヨタ様が円安で大儲けしてるから余裕でしょ
税金使うなよ

数億円の人件費ケチって1000億円の赤字出す無能経営者
社員の復讐を経営リスクに盛り込こんどけよw

下請けの不具合不正を散々叩きからかしてきたんだからダイハツ社員も世間からの制裁を受け入れろよ

有能な奴なら他所で通用するだろ
そんな奴が居ればだけどな

基準に戻せるわけねーだろ走る棺桶に基準を合わせるんだよ国とお前らが

てゆーかスズキあるからダイハツいらないだろ？
日本は自動車メーカー多すぎだから半分ぐらい整理しろよ

一度潰してトヨタ名義で軽だけ作ればよろし

損失というか、今まで不正して幾ら儲けたんだ？

悪事のツケはちゃんと払えるようになりましょう
自分のケツはちゃんと拭けるようになりましょう

オトナならちゃんとできるよね？

いちばんヤバいのがエアバッグをタイマーで起動させたってヤツだな
そんな危険な車に乗れるかって

>>67
認証制度がある以上不正をして認証とったなら取り消さないとダメでしょ
その上で現状市場に出回ってる車両に関しては必要ならば改修を行ったうえで使用可にするとか

不正検査に手を染めて黙認して給料をもらっていた連中だろ
長い正月休みを楽しんでくれ

赤字が30年振りって凄くね？
と思ったがこれだけ金儲け第一主義でやってたら当然か

>>67
厳罰にすべきだろ
ここで無罪にしたらメーカー全社タイマーエアバッグに
フルチューンエンジンになって消費者が一方的に損を被る事になる

トヨタの資本力があれば個別補償も余裕。
消費税の還付金で営業外収益がたんまりある。
車の残価は６年でほぼゼロだから、古い車両
だとたいした金額にはならない。

だが会社としてのダイハツの信用はなくなる
から、トヨタが吸収合併してトヨタブランド
で軽自動車を作るしかないと思う。

いやぁその黒字も消費者が不当に高い金額払ってたものだし…

どうしてダイハツ車が道路を走ってんだよ
認証取り消しでただの鉄クズだから
車検は無効で運航停止だろ

アタマおかしいだろ。とっとと潰れろ。

ダイハツ「悪質不正」を生んだ「車は妥協の産物」という認識《元従業員が証言》　管理職は「運転が下手なヤツは死ねばいい」
https://topics.smt.docomo.ne.jp/article/bunshun/business/bunshun-68095

ダイハツが生産再開したら新車購入する時
以前より値引きして安くしてくれるかな？

>>67
影響を鑑みて甘い審査や処分で済ませたら、監督機関として機能してないと今度は役人が追求されるからな

昔、三菱も何かしでかしたよな。あれ以来三菱の車全然売れてねえもんな

滋賀工場の告発者さんは生きてるか？

トヨタが潰したいなら潰れるし
そうじゃないなら生き残る
トヨタしだい

>>11
会社名も同じだし何の問題も無いな
英語　ビッグモーター
日本語　大発

頑張って不正をやってたんです
虐めないでください。

我が北関東地方じゃ
トヨタグループは悪魔以外の何者でもねえからな？

航空機なら即座に全機飛行禁止になるレベルだよね